18年风雨路 踏平坎坷成坦途

面对高山深谷、激流险滩，他以战胜万难的勇气披荆斩棘，踏平坎坷成坦途。为了抓质量赶进度，多少个白天，他顶住骄阳，挥汗如雨；多少个黑夜，他风餐露宿，整夜不眠。

他就是云南锁蒙高速公路有限公司的副总经理袁英杰。

袁英杰同志是山东高速集团在云南拓展业务大发展形势下涌现出的苦干实干、能干会干的先进典型，在他身上，体现了“山东高速”人奋发进取、争创一流的拼搏精神，勤奋好学、艰苦奋斗的敬业精神，爱岗敬业、公而忘私的奉献精神，也充分展示了一名共产党员和普通建设者的良好形象。18年里，从一个平凡的技术工人到高级工程师，他经历了无数困难的洗礼；从初出茅庐的大学生到卓有成效的管理者，他见证了山东高速的成长与辉煌。十多年来，他连续被评为“先进个人”、“明星员工”，被公司党委授予“优秀共产党员”等荣誉称号。

一、植根基层，争做业务上的能手

袁英杰，男，汉族，中共党员，1970年7月出生，高级工程师。1995年07月参加工作，担任山东省交通工程总公司京福高速黄河二桥项目部任技术员，2001年07月，担任山东省路桥集团总公司滨州黄河二桥项目部总工，他带领施工人员克服时间紧、任务重、施工环境恶劣等诸多困难，圆满完成了山东历史上第一座三塔斜拉桥的建设任务。2009年08月出任高速股份济南分公司副总经理，期间组织完成了济青高速公路济南段及济南黄河二桥路面大修工作，为迎接全国公路养护大检查工作奠定了坚实的基础。

多年的基层磨练，把他培养成了精明能干的业务能手。2010年10月，袁英杰同志再次临危受命，出任云南锁蒙高速公路有限公司副总经理一职。他充分发挥业务带头人的作用，积极协调各方关系，克服重重困难，不仅使停工或半停工状态的锁蒙高速公路建设全面复工，而且在全线迅速掀起了大干快上的建设热潮。正是由于他的实干和努力，才创造出今天锁蒙高速建设的奇迹。

二、严于律己，争做清正廉洁的模范

从施工方到业主，多年来，无论生活还是工作，袁英杰同志一直严格要求自己，以身作则，自觉抵制各种不正之风，时刻用党员的标准严格要求自己。

己所不欲，勿施于人。袁英杰同志常以“三律”约束自己，即：一是按守则自律，不违章、不违纪、更不违法，做一个称职的带头人；二是用制度自律，不搞“一言谈”，推行厂务公开，加强民主管理，做到秉公办事；三是以职务自律，在考虑问题、处理事情中，凡要求群众做到的，他自己先做到，不以领导自居，但以领导自律，讲奉献，珍惜党和人民给予的荣誉和权力，充分发挥了模范带头作用。他坚持我做起，从现在做起，从一切能够做的事情做起，在“创先争优”活动中促进了单位党风廉政建设工作。

三、爱岗敬业，争做发挥党员先锋示范

从事高速公路建设，注定工作在山野和荒漠，注定要与亲人聚少离多。自从与高速公路建设事业结缘后，这些年就一直在省内外奔波，几个项目下来，40多岁的他已是白发暗生。他笑称，自己就像天空中的一片云，飘忽不定。对于家人，他心中满是愧疚。

袁英杰的老父亲生前常年患有高血压，并一直在医院接受治疗。在锁蒙项目建设期间，他多次收到收到老父亲的病危通知，但为了项目建设，袁英杰同志依然坚持每天到工地检查工作，尽管表面没事，但大家都知道他心里有多难过。尽管为此舍弃了太多太多，袁英杰同志却从未后悔过自己当初的选择。

四、攻坚克难，争做项目建设带头人

18年时间里，无论在哪个工作岗位，无论在何种环境，袁英杰同志始终坚定干好事业的信念，任劳任怨，兢兢业业，成了全公司认可的项目攻坚带头人。山东高速集团接手锁蒙项目后，袁英杰同志积极协调各方关系，克服重重困难，不但促成了锁蒙项目的全面复工，而且通过系列活动和举措，在全线快速掀起了大干快上的建设热潮。为全面完成锁蒙项目的建设任务，他积极组织参建单位，通过采取多项管理举措，项目建设得以顺利开展。

一是严格加强工程建设管理，全面提升了工程建设水平。由于原云南锁蒙公司股东几经更换，导致公司内部各项管理工作混乱，加之建设资金短缺等原因，工程始终处于停工与半停工状态，损失有效工期9个多月。锁蒙项目建设时间紧，压力大，责任重。袁英杰同志到任后，通过积极组织举办“百日会战”劳动竞赛活动，使项目建设得以全面复工，随后又以“大干三十天”、“大干六十天”等有效活动为载体，在全线掀起了大干快上的建设热潮，直至“七十日攻坚”活动结束，最终使工程建设在短短两年内取得了实质性的突破，目前蒙自至雨洒段已具备通车条件。

百年大计，质量第一。质量是工程建设的灵魂。在施工质量管理中，袁英杰同志要始终坚持“质量第一”的指导方针，不断完善内部质量管理责任制和质量责任追究制度，形成了 “人人学规范、人人讲质量、人人重质量、人人抓质量”的氛围。他注重抓好重点部位、关键环节的质量监控，消除质量通病。袁英杰同志一贯坚持：对存在严重质量问题的工程坚决推倒重做。他常说：“没有这个决心，工程根本不可能干好，精品工程更无从谈起。”袁英杰同志还要求监理单位严格现场质量监控，加大违约处罚力度，确保精品标准，做好 “三控两管”工作，从而保证了工程质量。

朝出两脚露，晚归一身霞。每一个活动，从活动组织到实施，袁英杰同志亲力亲为，尤其是关键工序，他都坚守在现场，在烈日下一站就是数小时，脸上、手臂上经常被晒得脱掉几层皮，同事们都看得心疼。他说这是自己多年养成的习惯，看着一项项工程的完工，心里总会有一种满足感。

二是积极组织开展科技创新工作。锁蒙高速虽然里程不长，但投资大、规模大、标准高。同时，地处山区，地形变化多样，地质复杂，技术要求高。袁英杰同志积极带领指挥部工程技术人员协同部交通科学院、长安大学等著名科研院所展开了《沥青路面质量过程控制智能化技术研究》、《高性能混凝土性能研究及质量控制智能化技术》、《桥梁工程施工质量智能化与远程监控技术研究》、《公路工程试验检测数据实时采集及动态分析处理研究》、《公路工程质量过程控制指标体系与评价方法研究》、《废旧橡塑复合材料RP2000在高速公路沥青路面中的应用技术研究》等六项课题研究。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。每当施工过程中遇到技术难题时，袁英杰同志都积极主动联系设计院、施工方等相关单位，努力钻研，即使不吃饭、不睡觉，也要坚持攻克难题。正是因为他精益求精、锲而不舍的努力钻研，2012年2月锁蒙高速公路荣获云南省首条“科技示范路”称号，目前正积极筹备申报国家科技进步奖。

三是积极加强沟通与协调，为工程建设提供了良好的建设环境。为帮助施工单位加强内部管理，提升施工队伍的业务素质，袁英杰同志多次主动找到项目部负责人，把山东高速先进的管理经验“引进来”，并与当地的风俗习惯相结合，逐渐摸索出了一套“因地制宜”的管理模式，为加快项目建设提供了保障。除了加强对施工单位内部管理外，他还积极与云南省交通运输厅、红河州政府等相关单位积极沟通，从外围上督促施工单位，调动了参建单位的积极性，使工程建设环境进一步优化。

袁英杰就是这样，十几年如一日，他牢记党的宗旨，始终把党的事业作为己任，牢记心头，始终把心思放在岗位上，放在工作中。他无论是生活还是工作中他一直以党员干部的标准严格要求自己，以身作则，吃苦在前享受在后，给广大干部员工树立了良好的示范作用。他是一名优秀的共产党员，也是交通基础设施建设劳动者的模范代表。

从两年前的满目荒芜、山路弯弯，到现在江河险滩上架起座座桥梁，在荒山野岭间辟出金光大道，他带领高速公路建设者们用坚实的臂膀连接起祖国通向东盟的桥头堡大道。