贾兆兵 事迹材料

贾兆兵,男,中共党员,现任山东高速泰东公路有限公司董事长、法定代表人,负责国高青兰线泰安至东阿界(含黄河大桥)段项目的建设管理工作。项目主线全长75.235公里,主要设黄河特大桥1座,隧道3座,按双向六车道设计标准,批复概算为91.87亿元。自2016年9月任现职以来,克服项目时间紧、任务重、人手少等困难,带领项目公司仅在岗12人的管理团队扎根于工程一线,个人更是克服与80多岁老母亲“聚少离多”的实际困难,多次牺牲节假日休息时间,履职尽责,兢兢业业,努力完成了集团公司交给的建设任务。

一、攻坚克难,凝心聚力,项目建设取得突出成效

项目前期,因地方执行的补偿标准与国家现行高速公路征地政策不一致,展开大面积施工急需的工程建设用地无法满足,制约项目进展的因素错综复杂,投资计划无法完成,在集团公司高速公路建设项目数次考核中均不尽人意,项目建设整体推进陷入困境。面对急需走出困境的压力,面对组织上的期望和要求,牢固树立正确的政绩观,坚决不搞假大空、不盲目追赶进度,与班子成员一道实事求是、科学分析,客观地看待成绩和差距。将项目建设的转折点定位在2017年3月份,确立了以“全力推进征地拆迁,最大限度地为施工单位提供工作面,迅速打开大干局面”为目标;以项目公司与各级指挥部建立联合巡视制度、例会制度、专题会制度为手段,定期联合开展现场巡视,分析问题症结,优化征迁方案,对于难点问题上会研究,哪个环节最棘手、最烫手就抓哪里,因地施策,压茬进行;以维护集团公司利益为底线,紧紧依靠地方政府,与各级指挥部现场办公,突出重点,排忧解难。经过不懈努力,征迁工作取得阶段性的重大胜利,3月30日召开了“百日大干”誓师动员大会,全线迅速掀起大干高潮,上半年完成投资计划的118.7%,超额完成18.7%,在集团公司半年综合考核中名列第三,创历史最好成绩。全年完成投资计划的115.6%,超额完成15.6%,在集团公司2017年度综合考核中再次步入前列(具体排名近日公布),为集团公司承担省委省政府交给的建设任务做出了积极贡献。

二、紧抓质量根本,努力打造精品工程

始终贯彻“质量第一”的思想,把质量管理放在工程建设首位,建立健全质量管理体系,认真履行质量管理责任,牢固树立精品工程意识。一是责任落实到人,严格落实奖惩。明确责任人和质量标准,杜绝“人人都管、都管不好”的现象。二是坚持样板引路,搞好施工标准化。严格落实首件工程样板制,及时、有效地预防和纠正施工中可能发生的质量问题,确保了大面积施工的工程质量。三是严抓重点部位,坚决遏制质量通病。针对台背回填、石方路基、砌石工程、桩头处理等质量通病易发、多发的部位和工艺环节,采取质量巡查和抽查制度,发现问题限期整改。四是与科研院所、高等院校合作,抓好关键部位施工质量课题攻关,如:以隧道二衬施工质量控制为课题对二衬浇筑混凝土外观控制、混凝土密实度控制等组织研究,通过科研院校的技术力量指导施工,杜绝二衬背后产生空洞的质量通病。通过严格细致的组织管理,工程建设质量得到有效保证。在项目公司和总监办的日常检查和抽检中,工程质量合格率都达到了100%,优良品率达到了95%以上。在省交通运输厅质检站多次质量抽检中,给予高度评价。

三、狠抓安全管理,努力创建平安工地

始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立健全安全管理机构和管理制度,确保安全工作落到实处。一是认真开展“安全生产月”和“平安工地”建设等专项活动。二是加大施工现场安全生产管控力度。项目公司、总监办联合建立泰东微信群,将现场巡查发现的问题实时传到微信群,相关责任人可以及时知晓并迅速落实,提高了问题整改效率。三是加强施工现场的防汛工作。为防范应对汛期对施工安全带来的不利影响,加强组织领导,全面提高应急保障能力。四是安全管理工作有亮点。如:在高危区域全封闭式管理制度,设置智能化门禁系统,在隧道、栈桥、拌合站使用蓝牙道闸系统;开创了高空消防和逃生新办法,采用高空索降的方法,创新了高空作业人员逃生新办法,该办法在5月23日的安全演练中得到了实战应用,并被其他省份类似项目引用。由于认识到位、措施到位,安全管理工作成绩显著,自项目开工以来,未发生安全责任事故。

四、抓好重点环节廉政工作,努力打造阳光工程

在具体工作中,把加强资金监管、材料采购和工程招标视为做好廉政建设工作的重要环节。在对建设资金的管理中,严格按照财务管理规定,做到专户储存、专人管理、专款专用;严格按照工程进度和监理单位的认可手续,做到计量支付及时、准确。在工程预招标中,邀请纪检监察部门全程参与监督,做到公平、公正、公开,保证招标工作顺利进行。自项目开工以来,未发生违规违纪问题。

五、开展“创新创优”活动,以科技创新为项目注入新动能

充分利用黄河大桥、隧道等平台,带头科技攻关。科研课题“钢板梁桁架式组合结构施工栈桥”、“桩基钢筋龙骨架支撑装置”及“可周转式钢筋笼内支撑”获实用新型专利,“大跨径桁架结构栈桥”获发明专利。泰东一标获省级交通行业优秀质量管理小组二等奖、二标获中铁四局集团优秀质量管理小组三等奖、三标的“提高方形墩柱钢筋保护层合格率”成果获省建筑业优秀QC小组一等奖。黄河大桥主桥钢混组合梁桥面板湿接缝混凝土抗裂施工技术、含隐伏溶洞的岩溶区桥梁桩基承载特性及稳定性研究、岩溶区超长深桩桩基施工溶洞处治和黄河大桥吊装安全评估风险研究已立项,并进入实施阶段。还有一大批科研课题正在按程序组织申报。

六、多措并举,千方百计节约工程投资

(一)对项目涉及的中石油港枣线迁移工程,将既定改迁方案2539米缩短至650米左右,改迁工期缩短1个月,节约投资1500万左右。

(二)针对2017年外部融资困难加大,融资利率不断攀升的问题,经与多家银行对比谈判,压低贷款利率。2017年所取得的贷款均为基准利率下浮10%,按本年度取得贷款总额15亿元计算,节约贷款利息700多万元。

(三)受环保形势的压影响,原材料价格上涨幅度较大,调度施工单位利用路基石方生产石子,开展生产自救,既确保了工程进度和质量,又节约了建设成本。

今后,本人将继续在集团公司的坚强领导下,按照“安全、优质、环保、高效、和谐”的工作要求,认真履行“第一责任人”职责,努力将泰东项目打造成精品工程、优质工程,为“打造中国高速集团、进军世界500强、富裕员工”的“高速梦”做出应有贡献。