应公司要求，我将个人的海外经历写下来，提供给山东高速首届青年论坛期刊。接到这个任务，我正在刚果金出差，忙于刚果金新项目的开工准备和合同谈判，第二天还要飞回乍得。这样也算找到了理由，让自己闲下来，回想一下多年来从来没有认真回顾的海外经历。

说到海外经历，我的脑海里瞬间浮现出的几个字眼是“光荣和梦想”。不知道为什么会突然浮现出这几个字来，也可能是虽然我无意回顾海外过往，但在潜意识里却不知道已经把过往的海外经历提炼了多少遍。因为，我深深的知道，我现在所处理的每一件事，无论国内事务还是国外事务，都深深地打着海外奋斗经历的烙印，都潜移默化的会拿出海外经历的某一事件来同现在所遇到的问题作比较，以便做出更有效、成功的选择。

到2012年下半年，作为国际公司的一员，我在海外工作时间累计要到10年了。公司去年年会时第一次为海外工作超10年的员工颁发了纪念金牌，当时我在现场，也曾感叹不已。10年的奋斗，可以说都把最美好的青春年华都奉献给了自己的梦想，90克的金子远远不足以表达10年青春岁月的份量，那种付出和努力的沉重与深刻已经深深地集聚在了山东国际公司发展崛起的脊梁上了，同山东国际融合在了一起，共同筑起了那座“光荣和梦想”的丰碑。

我于1996年11月24日作为山东国际一名新人赴尼泊尔参加中国援尼泊尔B.P.KOIRALA肿瘤医院项目，任现场材料采购工程师。初次出国，对当地的一草一木都感觉到新鲜，但接下来的工作和生活深深触动了我。当时这个项目是国际公司承揽的最大经援项目，合同标的额过亿元人民币，工期紧张，主体施工期间需要大量的沙石。石子是把当地河床上的卵石破碎再使用，沙子则是开挖河床的流沙，一到雨季，河水就暴涨，石子和沙子都很难采到。但是我们的一切工作都要围着施工任务转，为了确保工期和质量，我就和当地人带着干粮，一早出发，顺河流而上，寻找沙石材料。这样的日子往往一走就是几天。虽然辛苦，但是每当找到新的供应货源，看到这些材料被搅拌后浇筑，成为建筑的一部分，一座座单体建筑按时保质地屹立起来的时候，曾经的焦虑和疲惫一扫而过，光荣和自豪油然而生。这时才深深地明白集体的荣誉是何等的重要。一个人要想让周围同事看得起，国际公司要想让合作单位看得起，就要想别人所不敢想，做别人所不敢做，并且做出好的成绩来，才能奠定公司和个人的地位。

    在尼泊尔遇到了平生第一次罢工。当时正值施工的关键期，因为中国工人和当地工人在沟通上的问题，引发了其他问题，造成当地工人全面罢工并封锁施工现场的僵局。我公司领导在尼泊尔官方的配合下，有理有据地和当地工人进行了交流协商，最后和平化解了事态。其实究其原因，是中国工人延续在国内的习惯，为工作的事对当地工人态度不好发了一点牢骚而已。但是这让我们意识到在国外有的时候几句话，几个动作，就足可以引起一件事故；在世界的任意一个角落，人与人都是平等的，都需要相互尊重；尽管语言肤色不同，但是人类的情感是相同的，人文的关怀往往可以促进合作的成功。记得有一次，我到当地市场办事，没想到当地工会领导工人大罢工，罢市罢行，当街纵火焚烧，阻碍交通，封锁道路，看到行驶的车辆就把司机拉下来，暴力阻挡。而当地一个和我们交往并不多的朋友，提前在路上把我们拦下，带我们到他家里躲避，后来又想办法把我们送回工地。没有任何索求，令我至今想起来都十分感动。与所在国关系的融洽，可以说是项目成功实施的有力保障。反观现在诸多中资公司在境外形象不好，处理当地关系不得力，给自己和公司造成了不少的阻力。这应该引起我们的注意。

根据公司的需要，我在尼泊尔一呆就是22个月。现在回想，自己的调节能力还是比较差，因年轻、工作压力大，跑外吃饭不规律，驻境外时间久，久而久之，就得了胃病，苦不堪言。公司领导带我到首都和各地检查就诊，给我了很多帮助和关心。平常的交流和谈心也很大程度上平复了我的情绪，这也是我对公司情感认知很重要的一部分，山东国际的企业归属感越来越具体化，那种认知感和企业文化建立不是单纯的靠企业的宣传，可能更多的还来自于言传身教、情感的交流和沟通。

回国后，在公司过了一年的正常上班生活，常常不自觉地会想起海外的时光，当时觉得那么痛苦、难以忍受的阶段，在回国后的记忆中，反倒都成了难以忘怀的经历。那时就明白了，自己已经离不开国际公司这种特殊的工作氛围了。于是，一年后领导找我谈话，希望我再次返回尼泊尔工作时，我很快就答应了……

2001年初，山东国际经过多次论证，领导层统一意见，决定借苏丹6区项目，介入中石油业务。我作为现场项目经理，提前赴苏丹准备开展任务，然后和其他三名同事，赴苏丹港，提取到港的机械设备物资，并押运车队到现场。苏丹港在苏丹的东北方，公司的巴里拉施工区在苏丹的西南地区，中间需要穿越沙漠、戈壁滩和丛林，大部分是无人区。我们在出发前，购置了简易床和食品，水车里装满了水，配备了卫星电话，以最短的时间上路了。我坐在一辆二手沃尔沃自卸车上，是整个车队的头车，和当地的向导在一起，引领整个车队，随时通过卫星电话和最后一辆车上的同事保持联系，以避免掉队和事故发生。我清晰地记得有一天车队跑到很晚直到找不到路了，“下榻”在一个戈壁滩上的小村庄，用水车里的水冲个澡后，大家或爬到车顶或钻到车底下去睡觉。早上起来，被一圈当地人围着很新奇的看我们，一个同事的皮鞋找不到了，我们开玩笑说想必是村里的人没见到过皮鞋，当作好东西给收藏起来了。还有一次晚上我们到了青、白尼罗河交汇处的一个小城镇，已经连续在外边风雨兼程、风餐露宿了好几个晚上，有人提议找个宾馆休息一下，大家同意了，可是城镇里唯一的那个小宾馆只剩一个房间了，只能睡两个人，于是大家决定把这两个床位让给年龄比较大的同志，我们其他人仍然和车队睡在一起，同时可以守护车辆。结果，第二天早上，两位老同志带着被蚊子咬的满身疙瘩回来了，说：”考虑到你们的好心和辛苦，决定还是你们来喂蚊子吧。”大家听完哈哈大笑。穿越了“平沙茫茫黄入天，一川碎石大如斗”的戈壁沙漠无人区，也体会了睡在尼罗河边，领略“山随平野尽，月涌大江流”的风景，在这种缺吃少喝的野外奔波中，大家一点没觉得苦，反倒有种气魄豪迈的感觉，这可能也是山东国际企业文化的一部分吧。

到了现场，业主方面已经划了一块空地给我们，我们就利用拉到现场的物资，抓紧施工，白天盖房子，晚上睡在车下边，用了短短几天时间，将营地建设好，满足初步的吃住要求，一边开工挣钱，一边完善营地条件。当年，公司提倡“苏丹精神”，我个人觉得苏丹精神的内涵应该是艰苦奋斗，勇于承担，为集体的荣誉而拼搏。前一段时间听苏丹的同事说，那辆我曾经乘坐的沃尔沃自卸车还在服役，只不过配件难以买到，已经不上工地干活了，改成水车了，在这里，也向仍然奋战在苏丹的同事们致敬！

2004年初，公司斯里兰卡办事处承接的荷兰住宅楼项目告急。按公司的要求，我赴斯里兰卡工作，通过努力，最终顺利交工荷兰住宅楼项目，并且为公司在斯里兰卡的后续发展，积极开拓新的项目。结合当时的形势，曾经尝试承包和分包过当地业主、中地海外、CMEC、华为的各类项目。为了野外踏勘，和同事一起跋山涉水考察，当地属海洋性气候，植被茂盛，山地居多。有一次上山，查看铁塔基础，半路觉得腿很疼，撸起裤腿一看，两条腿上爬满了水蛭，有的已经钻到肌肉里吸血，同事赶快用鞋底帮我打，把水蛭赶跑后，继续上路。不过以后也知道再上山需要用绳子把裤管牢牢系住了。

我们在斯里兰卡的四年，正是政府军和泰米尔猛虎组织激战正酣的时期。飞机空袭、爆炸时有发生，反政府组织不断在科伦坡制造恐怖袭击，城市道路上碉堡、工事随处可以见。即便在这种情况下，也没有动摇我们在斯里兰卡呆下去的决心和信心。

2010年按照公司安排，我赴乍得工作，其时正赶上公司承揽的RONIER油田第一个地面工程交工。五六月份雨季还没到，是乍得一年中气候最恶劣的时候，室外温度达到了50度，我们仍然加班加点，夜以继日的抢工。当时和我们合作的济南炼油厂的负责人去了也感慨地说：“没想到国际公司这样企业，拼得比我们纯施工企业还狠。”这个项目也奠定了我们两家的合作基础，为我们赢得了朋友。2011年4月乍得一个炼油厂施工的后期阶段，业主单位原来的施工队伍因种种原因已经不可能完成任务，业主把我们找来，希望我们承接下来。虽然任务重，施工期紧张，经过论证最后还是接了下来。短短三个月时间里，我们修筑道路8公里，浇筑混凝土两万多方。6月28日如期交工，这一仗真正打出了山东国际的威风，树立了公司形象，经历这个施工过程的各兄弟单位都称赞我们干了个漂亮活，业主也非常满意，多次给我们施工奖励。山东国际的口碑在乍得已经建立起来！这种无形的资产，是通往成功的通行证。

近10年的海外光阴，回想起来，就像就在昨天。我已深深的明白，借着山东国际这个舞台，得到的比付出的更多，在这里获得的经历是平常人们无法感受和体会的。我以自己是一个“国际人”而自豪，这种丰富独特的人生经历必将支持我和山东国际共同走下去，实现我们每个人心中的“光荣和梦想”！