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    创新为驱动 建真心之路 筑美梦之桥
    张光桥

    每个人都有儿时的梦想,很多很多,随着自己一天天长大,憧憬着却也褪去,在那些被岁月渐渐冲淡的记忆里,慢慢的我的梦想清晰可见。

    我是地地道道的重庆农村孩子,提起重庆,给人印象更多的除了连绵不断、湍急的河流就是崎岖不平、狭窄的山路,上学难自然也成了每个孩子最头疼的问题,我儿时的梦想也和重庆大多数农村的孩子的梦想是一样的:郁郁葱葱的山上不能只是有树有柴,要有一条我们每个孩子都能走的笔直的路,清澈见底的河流里不能只有鱼儿虾儿,要有我们每个孩子都能顺利过河的拱起的桥。

    带着这样的梦想,我在心里也给自己铺就了一条明天的道路,筑起了一座希望的桥梁。我决心发奋学习,要用自己的努力实现自己和小伙伴们的梦想。时光荏苒,很快我以优异的成绩顺利通过高考,到了可以自主选择人生的时刻—我的大学,我毅然决然地选择了土木工程专业,毕业后顺理成章成了一名路桥人。

    2004年7月,我加入到了路桥集团,我参加的第一个项目是江苏宿迁运河大桥。这所大桥全长2159m,主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱桥梁。这是一个刚开工不久的项目,正在进行着钻孔灌注桩的紧张施工。报到当天,我一到项目部,就迫不及待的带着安全帽跟同事和领导们去了现场,面对着干得热火朝天的施工现场,我心里无比的兴奋和激动,我想,这就是我梦寐以求的地方,我要用自己的双手去建造一个给别人出行带来方便的大桥,顿时心里感觉到了无限的骄傲。但很快我也意识到了自己的无所适从,初到工地,虽然自己有着扎实的理论知识,但是实践经验却是一点也没有,想到这些自己突然又很紧张,细心的领导很快洞察到了我的困惑,耐心细致不厌其烦地给我讲解一道道工序、一个个技术难题,在他们的带领下,很快我就融入到了这个大家庭中。通过自己不断的学习总结,短时间内工作上就得到了很大的提高,先后参与了开挖深度达10m的主桥1800m3大体积承台的施工,参与设计的大三角斜支撑钢板桩围堰,不仅提供了较大的施工工作面,而且还加快了施工节奏,从基坑开挖、围堰施工到砼浇注完成,仅用一个月的时间;在我的参与设计下,研制的新型三角形挂篮更是为主跨长为140m的大桥顺利合拢提供了有力保障,合拢精度达到5mm。项目验收时各项指标均达到优良级,打造出了一流精品工程,也向宿迁人民交了一份满意的答卷,项目先后荣获江苏省质量最高奖-“扬子杯”和山东省优秀安装工程“鲁安杯”奖。

    2005年10月,我参与到了青银高速济南黄河大桥B合同的建设,任工程部主任,全面负责工程的施工方案及施工工艺的设计与实施。这座黄河大桥全长1666米,主桥为60+60+160+386米独塔斜拉桥,塔高197米,科技含量高、施工难度大,许多指标都居于世界同类桥梁前列,大桥的建设得到了社会各界的高度关注。为保证大桥的建设质量,我和项目技术人员大力开展技术创新工作,不断优化完善施工方案,使方案更具操作性;我先后参与制定了《新型支架研制和运用》、《钢锚箱定位安装精度控制》、《钢箱梁安装施工技术研究》、《超长斜拉索挂设》等课题的攻坚与实施,均取得了良好的经济效益和社会效益。尤其引文自豪的是研发的棘块式多点顶推施工技术,代表了公司在这领域的最高技术水平,并仅用8个月时间成功将主跨长约500米、重约10000吨钢箱梁就全部顶推到位。该技术的应用,实现了钢箱梁顶推施工技术领域的多项创新,总体达到国际领先水平,并被授权国家发明专利。济南黄河大桥通车运营以来,也因外观质量和内在质量上乘,得到了外界的一致好评,于2010年获山东省建筑工程质量奖“泰山杯”。

    鉴于一直专注于新技术、新工艺、新产品的研究与推广应用,2008年9月以来,我被公司从项目安排到集团技术中心工作。在技术中心,我先后参与了胶州湾跨海大桥、鄂尔多斯苏扬二号桥等多个重点项目新技术的研究及应用。在这里也不得不介绍一下我参与过的大型项目的关键技术:胶州湾跨海大桥沧口航道桥主桥钢箱梁大节段安装施工技术研究及主桥钢套箱安装施工技术研究,对临时墩结构、安装系统等施工技术方案进行了优化设计,经山东省交通运输厅科技鉴定,技术水平总体达到国内领先水平;鄂尔多斯苏扬二号桥主桥和钢索塔安装施工方案的优化设计,该项目主塔为斜塔,塔高且主塔沿桥梁纵向倾斜度达15°,主塔双腿沿曲线向上在塔顶部汇聚成整体,沿顺桥向主塔呈献鱼形,采用了无支架安装施工技术,设计一套最大吊重约120t的可进行双向调节的钢塔吊具,成功解决了斜拉桥斜塔吊装定位难题,提高了安装施工效率;济宁南二环钢桁拱桥安装施工技术研究,针对主拱为钢桁架拱,构件较多,螺栓连接,单个构件吨位相对较轻等实际情况,通过对全桥进行的全过程有限元分析,制定采用无支架悬臂安装施工技术,实现主拱系杆、桥面的合拢。参与研发了一套新型桥梁三角塔式支架系统,已授权国家发明专利,目前该支架系统已在多个项目得到推广应用,均取得了良好的经济和社会效益。

    在开展新技术研究的同时,我也致力于公司技术中心创新平台建设运行等相关工作,通过不断的与主管部门相关负责人的沟通与联络,及时了解政府关于技术中心建设以及企业开展科技项目方面的相关优惠政策,确保切实用足用好政策;同时与项目技术人员保持密切联系,实时掌握项目动态,并充分调动技术人员开展科技项目的积极性,发掘潜在的技术创新点。通过技术中心创新平台实施完成的科技项目,为公司取得了良好的经济和社会效益。

    转眼间,我在山东路桥工作已近10年,这期间,我已从一名普通的技术员成长为一名技术骨干,和一批又一批的建设者们一起去开拓、去创新,去实现我们的路桥梦。当我看到参与建设的项目如今也都成为各地的模范工程、示范工程,为当地的交通建设树立着一座座丰碑,我感到自豪和骄傲!

    天堑变通途!如今的家乡,一条条路,一座座桥,孩子们上学已经没有了苦扰!每当看着自己亲手修筑起来的那一条条路、一座座桥时,心里有无以言表的欣然;路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。作为路桥人,我不能满足现在,更要把学到的经验、技术奉献于社会,修更多的路,筑更多的桥,为高速梦、中国梦奋斗!