有这样一支青年队伍，他们夜沐星月，日浴阳光，风雨无阻，昼夜奋战在济南绕城高速济南连接线工程建设中。

有这样一支青年队伍，他们发扬山东高速路桥人吃苦耐劳、勇于拼搏、无私奉献的精神，为济南绕城高速连接线工程的建设，兢兢业业，不惜奉献青春。

有这样一支青年队伍，他们勇立潮头，敢挑重担，建设着国内罕见的长大断面公路隧道群，他们在平凡中创造了不平凡，用火热的激情谱写出了一曲曲动人的乐章。……

◇攻坚篇：攻坚克难担重任

济南绕城高速济南连接线工程由山东高速集团投资建设，山东高速路桥集团承建，项目起自济南市燕山立交，终于济南绕城高速南线，全长9.580公里，建设里程8.558km。主线设隧道3座（老虎山隧道1888米、小岭隧道500米、大岭隧道965米）、特大桥1座、大桥1座、新建互通立交2处、收费站1处、养护管理站1处。

该项目隧道建设规模大，设计起点高，隧址区地质条件复杂，隧道单洞全长6495.7延米，最大开挖宽度20.08米，最大开挖面积219.78平方米，是世界上最大规模双向八车道隧道群。安全风险大，地质条件复杂，地下水道密集，富水破碎带多，易塌方透水。施工组织难度大，社会关注度高。该项目是济南治堵治霾重大建设工程，建成后将打通连通南部山区和泰安通道，促进省会城市群经济圈沿线经济社会又好又快发展，有效缓解济南城区拥堵和提升城市环境，保障和改善民生，各级领导和省城人民热切关注。

作为首次承建隧道工程施工的中标单位---山东高速路桥集团同样承担着巨大压力。如何啃下这个硬骨头，如何优质高效、按期向业主交出满意的工程，公司经研究选调敢打硬仗、善打硬仗的项目经理吕新建带领最精干的管理团队来打这场攻坚战。

济南绕城高速济南连接线工程对吕新建来说有着特殊的意义，这是他担任项目经理以来第一次接触隧道工程施工，也是自己的“家门口工程”。肩负着公司领导的重托，承载着济南人民的期望，吕新建感受到了肩上担子的份量。他向领导明确表态，一定要把济南绕城高速建设成为山东高速的品牌工程，向济南人民交上一份满意的答卷。

作为全线控制性重点工程的老虎山隧道，隧址区地质条件复杂，特别是围岩存在长度约600m的残蚀破碎土层，是济南东南二环项目施工难度最大、安全风险最高的隧道。能否攻克老虎山，直接影响全线施工进度。道阻且艰，只得迎难而上。面对复杂的施工条件、严苛的施工工艺和前所未有的安全环保要求，吕新建带领项目团队精心组织，打响了艰苦卓绝的工程攻坚战。全体参建人员充分发扬“5+2”、“白+黑”精神，24小时不间断施工，实现对工程完成时间节点的精准控制。

◇管理篇：严抓细管建精品

在施工过程中，项目部以“工程质量零缺陷，安全生产零事故，环保建设零污染”为目标，做到“安全管理精细到位，质量管理精益求精，进度管理精心安排，文明施工精心操作”，努力把济南绕城高速建设成为精品工程。

“保证安全是第一要务”。项目部深刻认识到安全是隧道施工的重中之重，是进度和效益的前提。由于老虎山隧道地质条件复杂，地下水通道密集，富水破碎带多，透水风险高，洞口围岩松散自稳能力差，易坍塌，施工难度大。尤其是针对老虎山隧道进口穿越600m残蚀坡积土段落，施工难度国内罕见, 是济南东南二环项目施工难度最大、安全风险最高的隧道的现状。为了保证施工过程安全，项目部组织专业人员对老虎山隧道掘进施工和施工风险点进行了评估，制订了风险防控预案。结合实际，优化施工方案，采取多种工法组织动态施工。聘请检测单位做好超前地质预报和监控量测，为现场安全施工提供科学依据。严格控制开挖进尺，严格遵循“管超前，弱爆破，强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则，确保不出现塌方。老虎山隧道施工期间顺利实现了安全生产零事故的目标。

在安全管理中，项目部还注重管理制度和教育方式的创新。先后创新了6项安全管理制度。在施工过程中率先推行多媒体安全教育培训箱、安全体验馆等组合教育模式，做实做细施工现场一线人员的安全教育培训工作，提高参建人员的安全意识及安全技能。坚持“请进来”的办法，适时邀请安全专家走进施工现场，传授安全生产及救护知识。设置门禁系统，进行严格规范的管理，确保把安全管理工作做到位。标准、规范、有序的管理为项目提供了良好的安全保障，以“零事故”的成绩圆满完成施工任务。

为了保证工程质量，项目部建立健全了“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量保证体系，严格执行“自检、互检、交接检”的作业程序，强化合同管理，用心把握细节，确保工程质量，高起点、严要求、创精品、出亮点。施行质量可追溯制度，对现场出现的质量问题加大处罚力度，出现问题不遮丑，一追到底。通过周四质量安全检查日，及时发现并消除质量安全隐患。结合项目实际制定《隧道施工标准化实施细则》并严格实施，工程质量始终处于受控状态。通过光面爆破研究，有效的控制超欠挖，确保了工程质量的同时加快了施工进度。通过全方位管理与监督，严格质量控制，尤其狠抓原材料的检测，全线工程质量始终保持在良好控制中。2017年12月，济南绕城高速济南连接线工程顺利通过交工验收，质量评定得分99.52分，获得各级部门一致好评。

在环境保护方面，做治霾抑尘排头兵。项目地处济南，环保要求高、治霾压力大。项目部按照要求，加大雾炮、洒水车、扬尘检测等环保设备投入，每处施工点要求安装工程洗车机，有效抑尘。另外，针对项目隧道多，挖方量大的特点，将隧道内出渣基本用于路基填筑以及碎石加工，一方面减少了石方长途运输至弃渣场造成的环境污染，另一方面，加工出的碎石可用于隧道及桥梁混凝土施工，保障了原材品质。

锁定目标，加快进度。济南绕城高速要在2017年年底前实现通车，这是项目铁定的目标。为了实现这一目标，项目部科学安排工期，加强施工管理，加大施工投入，增设施工导洞，精心组织施工。在施工黄金季节，加大机械和人力的投入，全力加快掘进进度，连续多个月施工产值突破亿元大关。项目部还通过开展“大干100天”劳动竞赛活动，有力的促进了生产。最终，山东高速路桥人以优异的成绩证明了自己的实力。

付出总有回报，成绩终被认同。项目部所采取的工程管理措施和展现的施工亮点，受到项目业主、监理单位的一致称赞。山东高速路桥人在施工过程中遇山开隧、遇沟架桥,连续刷新着建设记录。2016年9月,全省第一条八车道公路隧道——小岭隧道仅用180天，提前两个月安全贯通；2017年6月,燕山立交桥改建工程提前13个月顺利完工；2017年7月,老虎山隧道左洞提前8个月实现贯通……记录的背后,是全体参建人员的超常付出和执着坚守。项目部也先后获得 “优秀施工单位”、“全优项目”、“四比四创”优秀项目部。“2016、2017年度突出贡献奖”、 “三亮四比联学联创”主题活动先进集体 、“董事长特别奖”等殊荣。

◇创新篇：科技创新提品质

借助外脑，提升科研水平。项目积极联合高校、科研机构，以“超大断面公路隧道施工”为特色积极开展科技攻关，目前开展《复杂地层超大断面小净距隧道中夹岩墙稳定性与围岩变形控制》等5项科研课题，省交通厅科研立项1项，省经信委科研立项4项。

项目部参与山东省定额站组织的《公路超大断面隧道施工定额》 编制及调查资料编写，填补了行业空白。上报2项全省建筑业优秀QC小组成果，申请2项实用新型专利，组织员工在《公路》期刊杂志发表10篇论文。正编制上报8项省级施工工法、申请6项专利，科研成果丰硕。

工欲善其事，必先利其器。在施工过程中，项目部引进了自动化程度高的“大型喷射砼施工机械手”，提高施工质量的同时，喷射混凝土时间每循环由原来的5.5小时缩短到3.5小时，施工人员由原来的8人减少到2人。

项目还结合工程实际情况坚持自主研发，成效显著。一是自主研发隧道初期支护钢拱架拼装机器人，大大增加施工安全系数、减轻工人劳动强度，提高工作效率，加快工程进度，降低施工成本。二是自主研发的隧道二衬混凝土自动喷淋养护台车，显著提高了二衬混凝土养护效果，解决了隧道二衬养护难题。三是自主研发了隧道自感应除尘喷淋降温装置，实现了隧道环境的有效控制，保障了隧道施工人员的健康作业。

   《一种泥浆分离循环设备》获得国家实用新型专利授权，相较于传统泥浆池，泥浆外运减少一半，极大地降低了外运成本，清孔效率提高3倍,节省施工用水。综合比较，每桩节约成本约0.15万元。现浇箱梁施工中采用盘扣式脚手架，相比碗扣式脚手架，钢材强度高，基本构件少，模块化设计，空间用钢量节约50%以上，搭建和拆除时大大节省用工成本，每联减少支架租赁费用约15万元。   

◇奉献篇：无私奉献写华章  

铅华褪尽留本色,大浪淘沙始见金。在项目施工中，项目党支部积极开展“筑路先锋耀党徽----‘四先四保’做先锋、‘四比四创’立新功”活动，通过创建党员示范岗、党员先锋岗、党员责任区等方式，竖起旗帜、亮出身份，涌现出一个个党员先进模范，彰显了共产党员的先锋模范作用。在老虎山隧道施工关键时期，桥隧工程公司党委委员、项目经理吕新建以身作则，率先垂范，带领全体员工每天平均只睡五六个小时，每天天刚亮他们就出现在工地上，进行生产调度，每天夜里进行夜间巡查，确保施工安全和质量。工程遇到困难，项目部领导班子通宵达旦地研究，以求最佳解决方案。关键性工序都要在现场指挥，遇到问题现场处理，确保了施工生产顺利进行。

共产党员发挥先锋模范作用，舍小家，为大家。项目党支部书记、常务副经理王法军在爷爷病危期间，正值项目“保畅通、保安全”施工重要阶段，为了确保工期毅然坚持奋斗在施工一线。项目副经理吕贵宾、梁广山将自己紧紧地铆在岗位上，在掌子面爬上爬下，掌控施工方案，组织施工生产，控制施工进度，解决施工难题。共产党员、安全总监杨学超在妻子即将进入产房的最后一刻，才请假陪护妻子，未休完产假就返回了工作岗位。共产党员、拌合站站长王冰洋在做好拌合站管理确保混凝土供应的同时，主动承担起项目部环保管理工作，为项目施工创造良好的施工环境。年轻党员苏晖28号的婚礼，25号还在施工现场忙碌。入党积极分子、试验室主任秦玉秀是一名女职工，为了工程建设，她毅然坚持在施工一线，由于她和丈夫都在施工现场，没人照顾孩子，她对女儿亏欠了很多……。

这样的例子不胜枚举，但为了工程建设，他们都无怨无悔。正是这支精诚团结，积极进取，无私奉献的员工队伍，让一个个工程节点得以实现，把一道道难关艰难闯过，让施工安全、质量、进度、环保得到保障，让隧道朝着全线贯通的目标一步步前进。

就是这样一支队伍，他们团结自律、忘我拼搏、无私奉献，用自己的实际践行早日还路于民的庄严承诺，用青春和热血、用万分的热忱描绘着济南绕城高速济南连接线这蜿蜒长龙的美丽与多姿。

座右铭：一份耕耘，一份收获，努力越大，收获越多。