雷锋日记里有这样一段话：“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地；如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一颗螺丝钉，你是否永远坚守你的岗位”。在从事铁路信号工作的八年时光里，我时刻谨记，既然选择把铁路作为自己的职业，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫无保留的奉献给这庄严的选择。哪怕只是一块小小的铺路石，也能为火车铺平道路，指引前进的方向。

我叫丁诚，是轨道交通集团岚山管理处电务综合工区的一名信号工。工作八年以来，在各级领导的关怀信任和精心指导下，我刻苦努力，勤奋工作，从一名只懂理论缺少实践的新人，逐步成长为一名技术骨干，在平凡的工作岗位上干出了不平凡的业绩。我多次荣获轨道交通集团及管理处“先进个人”荣誉，并多次在“技术比武”中获得第一名。

我 2008 年参加工作，被分配至汾水镇站信号工区，在运输一线一干就是八年。为尽快适应本职工作，我坚持在学中干，在干中学，业务水平有了很大的长进。2009 年，我第一次参加岚山管理处信号组技术比武，由于自身技术的不足以及对考试规则的不熟悉，我在信号组中成绩垫底。这次考试让我清醒的认识到了自己和其他人员的差距。我没有气馁，而是知耻后勇，有针对性的弥补自己的短板，有时候到了深夜一、二点钟还在学习。天道酬勤，在短短一年时间内我的成绩有了很大的进步。在 2010 年的考试中，我取得了岚山管理处信号组技术比武第二名的好成绩。同年，我又被推荐评选为岚山管理处“先进个人”！刚参加工作两年，就从数百人中脱颖而出，完全是因为我的努力和付出！面对职业生涯第一份沉甸甸的荣誉，我虽骄傲却从未自满，更由此而受到鼓舞，大大增添了我爱岗敬业的赤诚之心。

2010 年，我被任命为汾水镇站信号工区的班长，配合工区工长的工作。新的岗位带来新的挑战，组织的信任意味着更大的责任。所以我更加严格要求自己，单位的一系列规章制度，我总是不折不扣贯彻执行。遇到特殊情况，我冲锋在前，任劳任怨。恰逢岚山站进行站改，岚山信号工区工作特别繁重，为了保证站改工作的顺利进行，段上决定暂时调我去岚山信号工区帮忙。那时汾水信号工区的人员只有 3 人，管辖着 24 组道岔、32 架信号机以及 35 个轨道区段。为了不耽误汾水信号工区的工作，我岚山、汾水两边跑，连续21天没有休班，白天在岚山站帮忙进行站改工作，晚上去汾水站值班、写资料。也就在那年的春节期间，华东地区出现了几十年来罕见的暴雪。在这个特殊的时刻，我加班、加点，奋斗在第一线，以雪为号，自觉坚守在岗位上，保障每一趟列车的行车安全。工作虽然辛苦，却锻炼了我的意志与经验。在随后的 2011 年，我取得了地方铁路系统及岚山管理处信号组比赛双第一名的好成绩，并连续两年获得岚山管理处“先进个人”称号。

近年来，信号设备日新月异，科级含量越来越高。繁杂的设备类型，超负荷的工作量，阻挡不住我积极学习进步的热情。为了积极探索和积累工作经验，我潜心钻研，努力学习，充分利用外出学习培训的机会，虚心向专家、同行学习，取长补短，精益求精。我主动将信号图形信息化档案管理系统运用到实际的工作当中，为岚山站和汾水站建立了信号图形档案。信号图形档案的建立需要大量的实地数据，为了保证档案信息的准确性，我经常在现场一查就是一天。盛夏天气，酷热难耐，但再苦再难，为了这份自己热爱的工作，我无怨无悔。同时我也再次感到自身理论、知识水平的欠缺，于 2013 年进行了济南大学函授本科——计算机信息与技术专业的学习，为自己补充能量。

为了把所学的知识运用到实践当中去，我和工区同事积极开展创新，自主研发列车防撞土挡与区间断轨检测系统。当时工区的人员比较少，作业任务也比较重，为了尽快完成相关项目，我们经常加班到晚上八、九点钟才收工，将家人的不理解和埋怨抛诸脑后。辛勤的付出终于有了收获，所研发的两个项目都获了奖，带来了良好的经济效益。

工作之余，我认真学习领悟习总书记“中国梦”理论和建设和谐中国的重要思想，提高自身的政治理论水平和思想素质。认真学习当代工人楷模干一行，爱一行，精一行的敬业精神，充分发挥自己的聪明才智，不断创新，岗位成材。2015 年 12 月，经组织批准，我成为一名光荣的入党积极分子！

作为一个有理想的青年，我热爱我的工作，并时刻将爱岗敬业的信念牢记心中。我愿意在自己的岗位上，静静地，继续做一块平凡的铺路石，尽管毫不起眼，却能保障列车顺利、安全前行。我的生命也必将在前行中收获一路芬芳，收获一路甜美。